编辑同志：

　　我们是江口直达贵阳客车的经营户。2005年1元月，我们出资90余万元购买两辆客车，挂靠铜仁全通汽车运输有限责任公司，取得了线路经营权，跑江口经瓮安到贵阳的线路，全程需要11小时。去年10月，玉(屏)凯(里)高速公路全线通车，客车从江口出发，经铜仁、凯里到贵阳仅需要5个半小时，再也没有乘客愿意用11个小时坐我们的客车到贵阳了，客车被迫停止营运至今。

　　根据省运管局的有关规定：新开班线有高速公路的，原则上行驶高速公路。原有班线的客车要调整途经线路，须由客车所属公司向运管部门提出申请。在这停运一年多的时间里，我们多次向铜仁全通公司申请改行高速公路，但一直没有得到任何答复。

　　近年来，江口至贵阳的客源增加了，而由于我们的两辆客车停开，运力减少，给乘客出行带来不便。若我们的客车改行高速公路，既方便了乘客，又缩短了行车时间，为什么就不能改呢？当初，我们拿出家中所有积蓄，并向亲戚朋友借钱买车，是支持公司的发展。如今，公司只考虑自身利益，准备在另一条线路上增加新车，不为我们申请改行高速公路，让我们蒙受了巨大的经济损失，眼看春运就要到了，我们心急如焚，期望得到有关部门的帮助。

　　铜仁全通汽车运输公司车主 刘子伦 伍成照